NACHOakaBS1 hoy vamos con un manual no tan pringoso como los otros relacionados con aceite, vamos a quitar y limpiar el escape de una K75. Yo nunca lo había hecho, y pensaba que sería más difícil porque habría enganches "raros" pero no, es tan simple como la unión colectores/cilindro y silencioso al final. Asegúratede limpiar tanto el exterior como el interior del tubo de escape. Puedes usar un cepillo flexible o una manguera de alta presión para limpiar el interior del tubo y eliminar posibles obstrucciones. 5. Enjuaga bien el tubo de escape con agua limpia para eliminar cualquier residuo del limpiador utilizado. 6. Utilizarproducto especial para limpiar cuerpo de aceleración electrónicos ya que un diluyente normal puede afectar los sellos del sistema. Esperar un máximo de 10 minutos luego de la limpieza, para dejar que el producto se seque en su totalidad y se eliminen gases en la admisión. (Sin soltar el pedal). Soltar el pedal de aceleración. Enjuagael radiador con agua del grifo hasta que el drenaje quede limpio. Repite el llenado del radiador con 4 litros (1 galón) de agua del grifo, dejando el carro con el calor encendido y drenando una vez que esté frio. Una vez que el agua salga limpia, vacía el sistema una última vez con agua destilada. Habiendoconducido un coche sin colector de escape, puedo decirte que no sólo es dolorosamente ruidoso, sino que además suena más como un martillo neumático que como un rítmico cuatro tiempos. El escape tiene múltiples propósitos: desviar los humos lejos del motor y de los pasajeros, disipar el calor y limpiar los humos mediante Limpiezainterior del tubo de escape. Para limpiar el interior del escape la opción más simple es desarmalo, colocar un alambre con un trapo mojado en kerosen Elfiltro de partículas, conocido también como FAP o DPF (por sus siglas en francés o inglés) es un dispositivo ubicado en el tubo de escape encargado de retener, en sus paredes porosas, las partículas sólidas que generan los motores (las famosas carbonillas que dan color negro al aceite, pero las más ligeras que el gas del escape Paso1: Prepara los materiales necesarios Para limpiar el tubo de escape, necesitarás los siguientes materiales: Guantes de goma Esponja de alambre Cepillo de Posiblemodulo abs. Ford Escape 2008 4 PUERTAS 6CIL XLT 160000 kms. Tablero Módulo de ABS. Se presenta perdida de liquido de frenos,todo indica que es abajo del modulo de abs, el tablero no marca posible alla y la camioneta funciona normal,solo tengo que mantener el liquido a nivel,cada tres o cuatro dias,segun el uso. Setira el agua por el deposito (del agua) Ford Escape 2003 Depósito de agua. En un primer momento se rompio el deposito del agua,compré uno nuevo, siguió tirando el agua, le cambie eltapón y sigui tiran el agua al subir un poco la temperatura, le limpie el radiador por si estuviera tapado o tuviera mala circulación yLAr.